Toyota explora la aplicación de la tecnología blockchain para lograr la digitalización de la propiedad de vehículos.
Toyota está aplicando activamente la tecnología blockchain para impulsar la digitalización de la propiedad de vehículos. El año pasado, su laboratorio de blockchain publicó el libro blanco "Red de Coordinación de Movilidad (MON)", que propone construir una red innovadora basada en blockchain, transformando vehículos físicos en activos digitales tokenizables.
El núcleo del plan consiste en crear un NFT único para cada automóvil, que registre su historial de ciclo de vida completo y establezca una identidad digital verificable. Esto no solo ayuda a los compradores potenciales a evaluar con precisión el valor del vehículo, sino que también sienta las bases para el comercio digital de vehículos.
Desde la perspectiva de la arquitectura técnica, la red MON opta por construir sobre una arquitectura multichain basada en Avalanche. Este marco utiliza cadenas de bloques dedicadas para manejar activos securitizados, propiedad, servicios móviles y pagos de ingresos, y logra la colaboración entre cadenas a través de un protocolo de comunicación entre cadenas. Este diseño tiene como objetivo abordar problemas como la fragmentación de datos en el transporte móvil, la falta de estándares de la industria y las diferencias en la regulación internacional.
En el ámbito de las aplicaciones, Toyota ha planeado múltiples escenarios de aplicación innovadores para esta red. Incluyendo empaquetar NFTs de automóviles en fondos para ofrecer oportunidades de financiamiento, así como operadores de flotas que reducen los costos de financiamiento a través de la securitización. Se espera que los vehículos eléctricos, la movilidad compartida y el transporte logístico sean los primeros beneficiarios.
Este intento innovador de Toyota está en línea con las tendencias del mercado de blockchain automotriz. Según las proyecciones de la industria, se espera que el tamaño de este mercado crezca de 380 millones de dólares en 2025 a 3,770 millones de dólares en 2034, con una tasa de crecimiento anual compuesta del 29%. La demanda de este mercado está impulsada por factores como la transparencia en la cadena de suministro, la prevención del fraude y el intercambio de datos de vehículos autónomos.
Además, el proyecto MON introduce el concepto innovador de "escalera de sustituibilidad", lo que permite que la propiedad de vehículos se transforme gradualmente de NFT no estandarizados a una cartera semi-sustituible y, finalmente, a tokens de seguridad completamente sustituibles. Este diseño mejora significativamente la liquidez de los activos y la eficiencia del capital.
Actualmente, el proyecto MON sigue en la fase de validación de concepto. Si se implementa con éxito, no solo transformará el modelo de gestión de la propiedad de automóviles, sino que también podría proporcionar un importante modelo para la digitalización a gran escala de activos físicos y la transformación digital de la industria manufacturera tradicional.
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Toyota explora la aplicación de la tecnología blockchain para lograr la digitalización de la propiedad de vehículos.
Toyota está aplicando activamente la tecnología blockchain para impulsar la digitalización de la propiedad de vehículos. El año pasado, su laboratorio de blockchain publicó el libro blanco "Red de Coordinación de Movilidad (MON)", que propone construir una red innovadora basada en blockchain, transformando vehículos físicos en activos digitales tokenizables.
El núcleo del plan consiste en crear un NFT único para cada automóvil, que registre su historial de ciclo de vida completo y establezca una identidad digital verificable. Esto no solo ayuda a los compradores potenciales a evaluar con precisión el valor del vehículo, sino que también sienta las bases para el comercio digital de vehículos.
Desde la perspectiva de la arquitectura técnica, la red MON opta por construir sobre una arquitectura multichain basada en Avalanche. Este marco utiliza cadenas de bloques dedicadas para manejar activos securitizados, propiedad, servicios móviles y pagos de ingresos, y logra la colaboración entre cadenas a través de un protocolo de comunicación entre cadenas. Este diseño tiene como objetivo abordar problemas como la fragmentación de datos en el transporte móvil, la falta de estándares de la industria y las diferencias en la regulación internacional.
En el ámbito de las aplicaciones, Toyota ha planeado múltiples escenarios de aplicación innovadores para esta red. Incluyendo empaquetar NFTs de automóviles en fondos para ofrecer oportunidades de financiamiento, así como operadores de flotas que reducen los costos de financiamiento a través de la securitización. Se espera que los vehículos eléctricos, la movilidad compartida y el transporte logístico sean los primeros beneficiarios.
Este intento innovador de Toyota está en línea con las tendencias del mercado de blockchain automotriz. Según las proyecciones de la industria, se espera que el tamaño de este mercado crezca de 380 millones de dólares en 2025 a 3,770 millones de dólares en 2034, con una tasa de crecimiento anual compuesta del 29%. La demanda de este mercado está impulsada por factores como la transparencia en la cadena de suministro, la prevención del fraude y el intercambio de datos de vehículos autónomos.
Además, el proyecto MON introduce el concepto innovador de "escalera de sustituibilidad", lo que permite que la propiedad de vehículos se transforme gradualmente de NFT no estandarizados a una cartera semi-sustituible y, finalmente, a tokens de seguridad completamente sustituibles. Este diseño mejora significativamente la liquidez de los activos y la eficiencia del capital.
Actualmente, el proyecto MON sigue en la fase de validación de concepto. Si se implementa con éxito, no solo transformará el modelo de gestión de la propiedad de automóviles, sino que también podría proporcionar un importante modelo para la digitalización a gran escala de activos físicos y la transformación digital de la industria manufacturera tradicional.
#汽车数字化 # tokenización de activos