Toyota, araç sahipliğinin dijitalleştirilmesi için blok zinciri teknolojisi uygulamalarını araştırıyor.
Toyota, blok zincir teknolojisini aktif bir şekilde uygulayarak araç sahipliğinin dijitalleşmesini sağlıyor. Geçen yıl blok zincir laboratuvarı tarafından yayımlanan "Mobil Seyahat Koordinasyon Ağı (MON)" beyaz kitabı, fiziksel araçları tokenleştirilebilen dijital varlıklara dönüştürmek için blok zinciri tabanlı yenilikçi bir ağın kurulmasını öneriyor.
Bu planın özü, her bir araç için benzersiz bir NFT oluşturmak, böylece aracın tüm yaşam döngüsü tarihini kaydetmek ve doğrulanabilir bir dijital kimlik oluşturmaktır. Bu, yalnızca potansiyel alıcıların araç değerini doğru bir şekilde değerlendirmelerine yardımcı olmakla kalmaz, aynı zamanda dijital araç ticareti için bir temel oluşturur.
Teknik mimari açısından, MON ağı Avalanche tabanlı çoklu zincir mimarisini seçmiştir. Bu çerçeve, menkul kıymetleştirilmiş varlıklar, mülkiyet, mobil hizmetler ve ödeme gelirlerini ayrı ayrı işlemek için özel blok zincirlerini kullanmakta ve zincirler arası işbirliğini sağlamak için çapraz zincir iletişim protokolü kullanmaktadır. Bu tasarım, mobil ulaşımın veri parçalanması, endüstri standartlarının birliğindeki eksiklikler ve uluslararası düzenleme farklılıkları gibi sorunları çözmeyi amaçlamaktadır.
Uygulama düzeyinde, Toyota bu ağ için bir dizi yenilikçi uygulama senaryosu planladı. Bunlar arasında otomobil NFT'lerini bir fon haline getirerek finansman fırsatları sağlamak ve filo işletmecilerinin menkul kıymetleştirme yoluyla finansman maliyetlerini düşürmeleri yer alıyor. Beklentiler, elektrikli araçlar, paylaşımlı ulaşım ve lojistik taşımacılığın ilk faydalananlar olacağı yönünde.
Toyota'nın bu yenilikçi denemesi, otomotiv blokzincir pazar trendleriyle uyumludur. Sektör tahminlerine göre, bu pazarın büyüklüğünün 2025'te 380 milyon dolardan, 2034'te 3.77 milyar dolara çıkması bekleniyor ve yıllık bileşik büyüme oranı %29 seviyesinde olacaktır. Bu pazar talebi, tedarik zinciri şeffaflığı, dolandırıcılığı önleme ve otonom araç veri paylaşımı gibi faktörlerle desteklenmektedir.
Ayrıca, MON projesi, araç sahipliğinin standartlaştırılmamış NFT'lerden kademeli olarak yarı değiştirilebilir yatırım portföylerine ve nihayetinde tamamen değiştirilebilir menkul kıymet token'larına dönüşmesini sağlayan "değiştirilebilirlik merdiveni" adlı yenilikçi bir konsepti tanıttı. Bu tasarım, varlıkların likiditesini ve sermaye verimliliğini önemli ölçüde artırmaktadır.
Şu anda, MON projesi hâlâ bir konsept doğrulama aşamasındadır. Başarılı bir şekilde uygulanırsa, sadece otomobil sahipliği yönetim modelini yeniden şekillendirmekle kalmayacak, aynı zamanda fiziksel varlıkların büyük ölçekte zincirleme entegrasyonu ve geleneksel üretim sektörünün dijital dönüşümü için önemli bir örnek sunabilir.
This page may contain third-party content, which is provided for information purposes only (not representations/warranties) and should not be considered as an endorsement of its views by Gate, nor as financial or professional advice. See Disclaimer for details.
Toyota, araç sahipliğinin dijitalleştirilmesi için blok zinciri teknolojisi uygulamalarını araştırıyor.
Toyota, blok zincir teknolojisini aktif bir şekilde uygulayarak araç sahipliğinin dijitalleşmesini sağlıyor. Geçen yıl blok zincir laboratuvarı tarafından yayımlanan "Mobil Seyahat Koordinasyon Ağı (MON)" beyaz kitabı, fiziksel araçları tokenleştirilebilen dijital varlıklara dönüştürmek için blok zinciri tabanlı yenilikçi bir ağın kurulmasını öneriyor.
Bu planın özü, her bir araç için benzersiz bir NFT oluşturmak, böylece aracın tüm yaşam döngüsü tarihini kaydetmek ve doğrulanabilir bir dijital kimlik oluşturmaktır. Bu, yalnızca potansiyel alıcıların araç değerini doğru bir şekilde değerlendirmelerine yardımcı olmakla kalmaz, aynı zamanda dijital araç ticareti için bir temel oluşturur.
Teknik mimari açısından, MON ağı Avalanche tabanlı çoklu zincir mimarisini seçmiştir. Bu çerçeve, menkul kıymetleştirilmiş varlıklar, mülkiyet, mobil hizmetler ve ödeme gelirlerini ayrı ayrı işlemek için özel blok zincirlerini kullanmakta ve zincirler arası işbirliğini sağlamak için çapraz zincir iletişim protokolü kullanmaktadır. Bu tasarım, mobil ulaşımın veri parçalanması, endüstri standartlarının birliğindeki eksiklikler ve uluslararası düzenleme farklılıkları gibi sorunları çözmeyi amaçlamaktadır.
Uygulama düzeyinde, Toyota bu ağ için bir dizi yenilikçi uygulama senaryosu planladı. Bunlar arasında otomobil NFT'lerini bir fon haline getirerek finansman fırsatları sağlamak ve filo işletmecilerinin menkul kıymetleştirme yoluyla finansman maliyetlerini düşürmeleri yer alıyor. Beklentiler, elektrikli araçlar, paylaşımlı ulaşım ve lojistik taşımacılığın ilk faydalananlar olacağı yönünde.
Toyota'nın bu yenilikçi denemesi, otomotiv blokzincir pazar trendleriyle uyumludur. Sektör tahminlerine göre, bu pazarın büyüklüğünün 2025'te 380 milyon dolardan, 2034'te 3.77 milyar dolara çıkması bekleniyor ve yıllık bileşik büyüme oranı %29 seviyesinde olacaktır. Bu pazar talebi, tedarik zinciri şeffaflığı, dolandırıcılığı önleme ve otonom araç veri paylaşımı gibi faktörlerle desteklenmektedir.
Ayrıca, MON projesi, araç sahipliğinin standartlaştırılmamış NFT'lerden kademeli olarak yarı değiştirilebilir yatırım portföylerine ve nihayetinde tamamen değiştirilebilir menkul kıymet token'larına dönüşmesini sağlayan "değiştirilebilirlik merdiveni" adlı yenilikçi bir konsepti tanıttı. Bu tasarım, varlıkların likiditesini ve sermaye verimliliğini önemli ölçüde artırmaktadır.
Şu anda, MON projesi hâlâ bir konsept doğrulama aşamasındadır. Başarılı bir şekilde uygulanırsa, sadece otomobil sahipliği yönetim modelini yeniden şekillendirmekle kalmayacak, aynı zamanda fiziksel varlıkların büyük ölçekte zincirleme entegrasyonu ve geleneksel üretim sektörünün dijital dönüşümü için önemli bir örnek sunabilir.
#汽车数字化 # varlık tokenizasyonu