穩健,是 Gate 持續增長的核心動力。
真正的成長,不是順風順水,而是在市場低迷時依然堅定前行。我們或許能預判牛熊市的大致節奏,但絕無法精準預測它們何時到來。特別是在熊市週期,才真正考驗一家交易所的實力。
Gate 今天發布了2025年第二季度的報告。作爲內部人,看到這些數據我也挺驚喜的——用戶規模突破3000萬,現貨交易量逆勢環比增長14%,成爲前十交易所中唯一實現雙位數增長的平台,並且登頂全球第二大交易所;合約交易量屢創新高,全球化戰略穩步推進。
更重要的是,穩健並不等於守成,而是在面臨嚴峻市場的同時,還能持續創造新的增長空間。
歡迎閱讀完整報告:https://www.gate.com/zh/announcements/article/46117
巴拿馬市長:運河優先讓支付比特幣商船通行
巴拿馬市市長 Mayer Mizrachi,今(30)日於拉斯維加斯舉行的比特幣 2025 大會上,在一場小組討論中提出一項大膽建議,他表示巴拿馬應允許以比特幣支付的船隻優先通過巴拿馬運河,跳過排隊等待的程序。 (前情提要:巴拿馬市宣布接受 BTC、ETH、USDT 繳稅、支付罰單和費用,政府採用比特幣再+1) (背景補充:誰是貝萊德:攪和巴拿馬港口、華爾街之王轉進加密貨幣..) 中美洲國家巴拿馬共和國首都巴拿馬市市長 Mayer Mizrachi,今(30)日於拉斯維加斯舉行的比特幣 2025 大會上,在一場小組討論中提出一項大膽建議,他表示巴拿馬應允許以比特幣支付的船隻優先通過巴拿馬運河,跳過排隊等待的程序。他在與薩爾瓦多比特幣政策領袖 Max Keiser 和 Stacy Herbert 對談時表示: 我們有條運河,如果用比特幣支付能獲得優惠,讓你的船更快通過,會如何? 巴拿馬運河:全球貿易命脈與巨額收入 巴拿馬運河是一條連接加勒比海與太平洋的人工水道,全長約 82 公里,橫貫巴拿馬地峽,是全球海上貿易的重要通道。每年約有 5% 的全球海上貿易通過這條運河,2023 財年內近 1 萬艘船隻通行,運輸 4.23 億噸貨物,凸顯其在全球供應鏈中的關鍵地位。 根據巴拿馬運河管理局發布的年報,2023 財年,運河收入達到 49.68 億美元,較前一財年增長 14.9%。2022 財年,運河預計向國庫繳納 24.97 億美元稅收,創下歷史紀錄,顯示其對巴拿馬經濟的重大貢獻。 巴拿馬積極擁抱加密貨幣 巴拿馬市近期在加密貨幣應用上展現積極態度。2025 年 4 月,市長 Mayer Mizrachi 在社交平台 X 上宣布,巴拿馬市議會正式投票通過一項歷史性決定,允許市民使用比特幣(BTC)、以太幣(ETH)、美元穩定幣 USDC 和 USDT 支付稅款、罰單及其他市政費用。這項措施使巴拿馬市成為中美洲地區率先全面接受加密貨幣支付的城市之一,為居民和企業提供更多支付選擇。 此外,Mayer Mizrachi 還敦促巴拿馬立法者暫停制定加密貨幣監管法案,主張採取不干預的監管方式。他在比特幣 2025 大會上表示: 不要碰它、不要靠近它,甚至不要看它,讓它自由運作、發揮功能。 然後再決定它需要什麼。你想限制它,還是推廣它? Mizrachi 聲稱,巴拿馬每年有超過 50 億美元的比特幣交易,但許多採用行為都在暗中進行,因為不少人害怕公開接受比特幣。他強調,寬鬆的監管環境有助於鼓勵創新,讓巴拿馬在全球加密貨幣應用中脫穎而出。 相關報導 川普記者會「超狂言論」五要點:併吞加拿大、接管巴拿馬運河和格陵蘭.. 資誠 PwC 報告|CBDC 進度最快國家不是中國數位人民幣,竟是巴拿馬「沙錢」 貝萊德:比特幣不是風險資產,數位黃金定位將日漸明朗〈巴拿馬市長:運河優先讓支付比特幣商船通行〉這篇文章最早發佈於動區BlockTempo《動區動趨-最具影響力的區塊鏈新聞媒體》。